Отзыв о Hyundai Santa Fe 2013 года

Vladimir-81

Ездил на пред.Санта, так мне дизель показался значительно резвее.

Альберт Эйнштейн

Повеселил расход дизеля после 100 ...

Intruder

А что насчет расхода по городу?

дизель 2.2 автомат по трассе 120-140 около 6.7 (обороты 2100-2500) город-пригород (с прогревами ,небольшие пробеги) сейчас 8л. пробег авто 4800 км.

Мужики, не слушайте этот бред! Автор ездит на бензине 2,4л, а рассуждает про расход дизеля 2,2л. Полная несусветная чушь! Человек просто хочет себе доказать, какой он молодец, что взял бензиновый движок. Реальность же такова: на трассе при 160 км/ч на круиз-контроле с кондиционером - 9,4л/100км; при 120 км/ч с кондиционером - 8,2л/100км; при 105 км/ч без кондиционера - 6,4л/100км. За базар отвечаю - сам езжу на Санте с дизелем 2,2л с 2012 года. Ну вот как-то так.

Димитриус

По поводу дизеля скажу так,у нас нет соляры для современных дизелей.Двигатели долго не ходят,постоянно нужен уход и соответственно расходы,дизель очень дорогой в обслуживании.Летит все,топливная и форсунки.Это и здесь мастера говорили и у меня знакомый ремонтирует.Так что дизель это для Европы.А автор молодец что бензин взял.Можно поставить ГБО. и вообще на халявы ездить по 7,7 газа за литр.И без проблем.

Ездит знакомый на 2.2 дизеле,при скорости 180 расход 11-13 литров)))ни каких 18 там и не пахнет))
А при 110 там 6-7 литров если не обгонять никого.
Но вот по обслуге дизель выгоден только для постоянного передвижениям на длинные дистанции,если для города-он не нужен,хоть и резвее.
Друг уже раз попал в замену форсунок,зимой что-то хватануло и насос починили+4 форсунки под замену,цена вопроса около 2000$ вышла,так что экономии в эксплуатации дизеля очень мало.Бензин надежнее будет и не так прихотлив к топливу.Но расход 2.4 бензина в городе у многих реально на санта фе под 15 литров и при этом динамика вообще не блеск...11.4 по паспорту до сотни...против 10 у 2.2 дизеля...

По комфорту авто так себе,на кочках довольно трясет...в поворотах на плохой дороге козлит...колеса 18тые.

Но это аля кросовер, ходы подвески там не внедорожные.Потому так оно и должно быть, шумка средняя,дизель шумноват на малых скоростях,и в пробках ощущается вибрация в кузов чуток,бензинка ровнее работает,на скорости под 100 уже общий шум сливается и не так заметно.

Зимой плохо прогревается салон,вернее долго очень,особенно когда минус 15,10-15 минут надо стоять и подгазовывать или держать коробку в Д,что бы с нагрузкой, но есть подогревы руля и сидушек,так что терпимо.

Брал зимой его на пару дней в селах поездить, потому все ньюансы на себе ощутил.

В целом себе его бы не взял,для города он уступает по комфорту седанам и даже универсалам типа субару оутбек и форестер помягче будет.

Сергей Сировой

Я уже полтора года езжу на 2.2дизеле гранд санта фе 2015г дизель очень теплая машина сразу в салоне поставили автономную печку греет и двигатель и салон ,расход просто сказка город 7-10 когда как ,траса при 130на круизконтроле 6.5-7

Автор явный идиот . У меня санта 2.4 бенз, поездка киев одесса со скоростью 150 расход 15.4 бенза , по заправкам. Про дизель не знаю. на 190 13-литров, ))) это вообще маразм. Хонда Аккорд 2.4 вес 1500кг, седан с правильной динамикой скорость 180-190 еле в 15л влазил. предыдущая машинка. Ох и развеселил

Про расход, ехал с товарищем я на 2.4 бенз, он на 2.2 дизель санта 2010 года правда, но тот же двигатель 2.2 диз 197лс. По заправкам, скорость одинаковая 130-140. проехали ровно 500 км по трассе. Мой расход бенз.12.5 , его дизель 8.8. в машинах по 1 пассажиру. Это точные цифры, а при повышении скорости расход растет одинаково пропорционально. вот так вот. Тему можно закрывать )

140 кмч скорость не очень экономная на наших кросоверах, вот 80, совсем другие цифры))))

F G

Такой чувство что автор тролит дизелистов