Отзыв о Hyundai Santa Fe 2007 года
Информация от владельца
Оценка авто
Авто купив в кінці 2007 р . Перебрав майже весь клас (RAV 4, Grand Vitara, Outlander XL, і тд) остановився на Santa Fe. По перше комплектація тойоті ще далеко і це при чому базова. Місця в салоні більше чим треба. Дизайн як в салоні так і з наружи супер, особливо підсвітка приборів, чесно догодили. Двигун V6 2.7 бензин супер! Люблю газнути і на трасі за фурами не тягнутися, прийому хватає даже без пониження передачі. Розхід як на такий обєм просто сказочний, середній літо- 10.5, зима 11-12 л. Ходова в принципі могла б бути малость і помякше хотя як для такого кузова без рами може бути. Проїхав 63000 км поміняв стойки стабізаторні (такі вже наші дороги ) а так тільки масло міняю. З дороги зїхати теж не страшно кліренс достойний і повний привод можна проїхати там де легковою не проїдеш. Доречі хочу поставити газ. розхід такий самий тільки заправка 1 л не по 8 грн а по 3.50 грн тим більше газовий балон в аккурат стає в нішу без ущерба багажніку і візуально його не видно. Короче технікою довольний, читав отзиви чесно здивувало, скоріш за все то якась туфта. Місця мало - ти в Tigo попробуй влізь, Китай. А по поводу жосткості та сядь на Prado о там трасе, з бутилки води не випєш. Santa Fe машина то що треба. Цена якість на високому рівні.
Плюсы и минусы автомобиля
Прийом, дизайн , розхід
легкий скрип кришки багажніка і задніх сідушок.
Совет покупателю
купляйте не пожалієте
Обсуждение отзыва
Ты сам в Прадо сядь в начале)))))))))) Там вообще эталон комфортной подвески!!!!
ОТВЕТИТЬНа Прадо не гоните.
+1ОТВЕТИТЬсередній літо- 10.5, зима 11-12 л =================== думаю, этого не может быть реально, у знакомых даже 2.0 туссоны меньше 10 не берут в принципе, а тут далеко не туссон и далеко не 2.0.
ОТВЕТИТЬКоллеги, а ведь это правда, что у Прадо жесткая подвеска. Выражение "эталон комфорта" ко внедорожникам неприменимо вообще (разве что условно и относительно). Вот Ленд Крузер с пневмоподвеской - да, согласен. Пожалуйста, не путайте Прадо и Ленд Крузер с пневмоподвеской. Санта Фе, конечно не фонтан, но за свои деньги достоин внимания. Что касается ступиц с подшипниками, то я уверен - проблема в Луцкой крупноузловой сборке. Очевидно, колеса крепят с нарушением технологии монтажа подшипников.
ОТВЕТИТЬПрадо -2.7 л.-это действительно телега в сравнении с Сантой, а Прадо-4,0 на пневмомоподвеске-это эталон комфорта, но до каких скоростей. Это разные машины одинаковые внешне. На трассе с Сантой им тягаться в управляемости тяжело, как ему с ними на серьезном бездорожье. Дизель-песня, что на трассе, что по песку или снегу, хотя бы только за это его стоит ббрать и наслаждаться ездой.
ОТВЕТИТЬ
объявления